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Gauss también señaló que se espera que los retrasos continúen durante al menos tres años y que la compañía está negociando una compensación por los retrasos. Destaca la importancia de la presión de organizaciones como IATA para mejorar la transparencia de la cadena de suministro. AirBaltic está considerando actualmente la posibilidad de atraer a un inversor estratégico antes de la IPO y está en conversaciones con uno de ellos, pero en el futuro podrían abrirse negociaciones con otros inversores potenciales. Según se informa, Lufthansa ha expresado interés en una participación estratégica en AirBaltic.
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